Il Giro d’Italia

Il Giro d’Italia appassiona tutti, anche chi abitualmente non segue il ciclismo. Fa parte della nostra storia, delle tradizioni più radicate del paese e tutti, alla fine, vogliono sapere chi ha la maglia rosa. Migliaia di fan affollano le strette strade di montagna e si accampano nei campi per dare un’occhiata alle centinaia di ciclisti che passano a velocità che sembrano impossibili a coloro che sbuffano e sbuffano durante i sui pedali la domenica.

Questo è il Giro d’Italia, una delle competizioni ciclistiche più importanti del mondo e uno dei più grandi eventi del calendario sportivo italiano.

La storia del Giro d’Italia

Il Giro ha visto oltre 100 edizioni, iniziando nel 1909, preceduto solo dal celeberrimo Tour de France.

Come quella competizione, il Giro iniziò a raccogliere abbonamenti per un giornale, la Gazetta dello Sport , le cui pagine rosa davano il colore alla maglia indossata dal leader della corsa. Ha funzionato ininterrottamente da allora, interrompendosi solo per la prima e la seconda guerra mondiale.

Insieme al Tour de France e alla Vuelta de España, il Giro è uno dei tre grandi giri del ciclismo professionistico: epiche gare di lunga distanza che segnano l’apice di questo sport.

Gino Bartali, Olimpio Bizzi, Fausto Coppi sono nomi del passato che ancora aleggiano intorno alla corsa ciclistica.

Come prima gara in calendario tra le tre citate, il Giro è noto per il suo clima primaverile incerto e le difficili salite alpine, che cadono nell’ultima settimana di questa corsa di tre settimane. È così notoriamente difficile che i migliori concorrenti di questo sport a volte non partecipano per essere in forma migliore per il Tour de France che arriva solo quattro settimane dopo.

Il giro è stato vinto dagli italiani 41 volte, ma negli ultimi anni un italiano ha conquistato la maglia rosa finale solo due volte: Vincenzo Nibali, soprannominato Lo Squalo per il suo stile aggressivo, ha vinto nel 2013 e di nuovo nel 2016.

Il percorso

Ogni anno, il Giro d’Italia segue un percorso diverso, disegnato dai pianificatori delle gare. I ciclisti percorrono circa 3.500 chilometri in 21 tappe di diverse lunghezze e difficoltà , dalle maestose cime delle Dolomiti alle ventilate strade costiere della Riviera Ligure.

La gara di solito prevede anche almeno una cronometro, in cui i ciclisti percorrono un percorso più breve da soli e gareggiano per il tempo più veloce.

La gara inizia con una grande partenza che ogni tanto si svolge in un paese europeo diverso. Nel 2018, la gara ha persino lasciato l’Europa, portando i corridori in Israele per le sue prime tre tappe.

Il percorso è progettato per testare le capacità a tutto tondo dei ciclisti, punendo coloro che sono specializzati nella velocità in pianura o nella resistenza in montagna. Il vincitore assoluto è spesso uno che può gestire un po’ di tutto e che è benedetto dalla fortuna di navigare in sicurezza su pendii scivolosi e enormi cadute nei famosi periodi di maltempo del Giro.

I vincitori

Ma come si vince effettivamente il Giro d’Italia? Tecnicamente, ci sono molte strade per la vittoria. Infatti, i corridori stanno tecnicamente gareggiando in ben cinque diverse competizioni contemporaneamente, denominate ‘classifiche’ .

Il trionfatore è il ciclista in alto della classifica generale, che viene assegnata al corridore con il tempo assoluto più basso dopo tutte le 21 tappe. Per tutta la gara chi è attualmente in testa indossa la maglia rosa.

Ma ci sono altri premi per cui lottare. Per quei ciclisti che eccellono in montagna ma faticano a tenere il passo con i più veloci in pianura, c’è la classifica della montagna, con punti assegnati alla cima di ogni salita in base alla sua difficoltà. Il detentore di quel titolo veste la maglia azzurra.

Per chi è specializzato in velocità c’è lo sprint. I punti vengono assegnati per il posizionamento elevato nelle singole fasi, che di solito non si traduce nel tempo complessivo più basso.

Un corridore che fa regolarmente lo sprint per vincere le tappe ma che cade malamente in montagna può ancora indossare la maglia ciclamino.

Naturalmente, il primo a tagliare il traguardo rivendica anche la vittoria di tappa , un premio a sé stante.

C’è anche una classifica per il miglior giovane under 25, che veste la maglia bianca . E c’è una “classifica a squadre” per il tempo complessivo più basso della squadra.

Le Squadre

I ciclisti professionisti corrono per squadre che prendono il nome dai loro sponsor, che spesso cambiano di anno in anno, e producono nomi ingombranti come la squadra belga Intermarché–Wanty–Gobert Matériaux.

Ogni squadra riunirà corridori con diversi punti di forza, dagli scalatori che possono eccellere in montagna ai velocisti che porteranno la gloria dei loro sponsor in un fotofinish.

Ma il ciclismo a questo livello è anche uno sport di squadra. I ciclisti hanno bisogno di carburante costante sotto forma di cibo e acqua, che devono essere recuperati dalle auto dei team con un dispendio di tempo ed energia. Questo ingrato lavoro è svolto dai gregari.

Questi ciclisti funzionano anche come frangivento per i loro ciclisti primari, che possono risparmiare fino al 30 percento della loro energia mentre si schierano dietro un compagno di squadra.

La gara

Per la maggior parte della gara, la maggior parte dei circa 150 corridori sarà in un grande gruppo mentre un gruppo in fuga corre un minuto o due più avanti lungo la strada.

Questi corridori in fuga di solito vengono catturati prima della fine della tappa. Ma non essere triste per loro: conoscono la gara ed il loro ruolo e lo stanno facendo per i loro sponsor o per un breve momento sotto i riflettori.

L’importante da tenere d’occhio sono i tempi, soprattutto tra la maglia rosa ei suoi diretti avversari. Di solito, la gara si vince con audaci fughe su difficili tappe di montagna in cui un ciclista cronometra la sua carica con attenzione e supera i suoi avversari e, naturalmente, fa affidamento sul duro lavoro dei suoi gregari per dargli un vantaggio in più.

Anche se non ti piace il ciclismo, questa è una competizione per tutti gli amanti dell’Italia. Sintonizzati su RAI SPORT o Eurosport e vedrai fan sfrenati, discese audaci e sprint a rotta di collo, ma anche ore ininterrotte dei paesaggi più belli d’Italia.